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抗战胜利后的轮船招商局与民生公司
出版时间:2015年06月
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内容简介
1945年抗战胜利后,中国社会经济中出现一个明显现象,就是在国民政府授予的特权下,国家资本控制的企业实力急剧膨胀。如轮船招商局、中国纺织建设公司、资源委员会、中国粮食工业公司、中国建设银公司等,与战前和战中相比,实力都有几倍几十倍的膨胀。这些企业实力的发展和扩张,使得南京国民政府国家资本企业的实力急剧膨胀,成为国民政府控制国民经济整体战略的一环。反之,与国家资本的企业相比,民间资本企业实力则大大衰退,发展空间受到很大限制。这时经济领域中出现的一个明显现象就是“国进民退”。对于此,以往研究成果的探讨分析不多,对其为何如此的内在深层原因分析更少。因此,本文拟以航运业中的国家资本老大轮船招商局和民营资本航运业中的老大民生公司为例,对其战后的实力增长和处境情况进行对比,观察这种工业企业中的“国进民退”现象,并试图对构成这种经济现象的深层次原因进行探析。
作者简介
<p>朱荫贵,男,1950年12月生于贵州省贵阳市。现为复旦大学历史系教授、博士生导师,招商局史研究会副会长,招商局史研究会特邀顾问兼特约研究员。1982年获北京大学历史学学士学位。1993年获中国社会科学院研究生院经济学博士学位。1990年作为中日首批合作培养博士项目赴日本东京大学学习一年,1995~1997年再赴日本东京大学从事两年博士后研究。1982~2003年在中国社会科学院经济研究所从事中国近代经济史研究。曾任中国经济史研究室主任、研究员。1998年兼任中国社科院研究生院教授、博士生导师。2003~2006年兼任天津南开大学经济研究所教授。2005年6~8月日本东京大学客座教授。2003年9月调入复旦大学历史系。1993年获国务院颁发有突出贡献社会科学家证书并享受政府特殊津贴。研究兴趣主要集中在中日近代化比较研究、中国近代航运史、股份制企业史、金融证券史等领域。出版多部著作,并在《中国社会科学》、《中国经济史研究》、《历史研究》、《经济研究》等国内外刊物上发表论文100多篇,主要论著有《国家干预经济与中日近代化》(独著)、《中国近代经济史》(第二卷)(合著)、《近代中国的国际契机》(合译)、《从轮船航运业的兴办看中日早期近代化的异同》(论文)、《论中国早期现代化过程中传统文化的影响和制约》(论文)等。</p>
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